Ｊ-ｐｏｗｅｒの只今工作中

ご無沙汰しております　Ｊ-ｐｏｗｅｒです　ｍ（＿　＿）ｍ

今年初めてのアップですので、宜しくお願い致します。

今年は、Ｎゲージ車両工作記事は本家ブログにアップして行こうと考えております。

さて　・　・　・　

実は買ってしまったんですよ。　　クルマを・・・

何を～？

じゃ～ん！！　　８６買いました～　（汗）

うそです・・・ごめんね　　コレは昨年作った86のプラモ

こちら！！

買ってしまったのはこっちです。

実は本気で86を買おうと東京○ヨタに行ったのですが、結構好感触なお見積もり♪
冗談でスバルの先輩にこの事を話したら、さらにすごい見積もりが出てきてしまい・・・

ＯＢ割引（？）適用させるから絶対買え！！　っと脅されて、引くに引けなく買ってしまったと・・・（爆）

しかし、このお話は昨年の９月初旬のお話。
86は納期２ヶ月と言われましたが、スバルは９ヶ月って・・・　正直笑えませんでした。

９月末に５月納車予定のＢＲＺを契約した大バカ者はこの私です。
おかげで、その間金策に奔走できましたし、パーツ何付けようか悩めましたし・・・

その後納期はドンドン縮み、富士重工の１２月増産を受け、晴れて1月にラインオフ。
ようやく納車となった訳です・・・

グレードは‘Ｓ’を買ってしまった為、金が無かったので、カーナビは当然無し。オーディオすら付いていない超硬派仕様！　（爆）

先輩にも　「何にも付いてないね・・・」　って言われる始末（泣）　

実はカーペットマットも注文していなくって納車２週間前に社外品あせって注文。

こちらの自動車記事は分家の　みんカラブログの方に書いていきますので是非お越し下さいまし

Ｊ-ＰＯＷＥＲの停滞前線、停滞中←リンクはこちらです。

おしまい

手持ちの機関車、ほとんどナックルカプラーなので・・・　　

ごぶさたしています　Ｊ-powerです　ｍ（＿　＿）ｍ　　

今週末はイベント出展の為、今月初めより残業して業務遂行しておりましたが、本日がイベント展示品最終発送日でしたので、今ではいきなりヒマになってしまいました。

本音を言うと一部作業が終わっておらず、何点かは手持ちで持って行くハメに・・・（滝汗）

イベントでは商品説明用のモジュールレイアウトを電車が爆走するように展示しているのですが、今まで２～４両程度の小編成だけを走らせていました。

しかし今回はモジュールの配置を換えて、８両編成位を爆走させようと目論んでいます（笑）
その為に、客車を走らせようと思い今回の処置をしたと言うわけです。

上記写真の通り、１２系客車をナックル化　コレはＫＡＴＯ製なのでかもめナックルがポン付けです。

１２系を引っ張るのはやはり　Ｄ51-498　が良いなって事で、初版品を買って放置プレーしていたのを
倉庫から出してきてナックル化です（汗）

そして、先日のＪＡＭ出展者説明会に池袋に行ったのが運の付き。　中古店で4000円台の江戸を購入（失笑）
しっかりかもめナックル化してあげました。
ＥＦ510-500にでも牽引してもらおう。

最後に、ＫＡＴＯさんのタキ1000をＥＨ200ナックルカプラー化。

無性にコキ106用後部反射板を装着してみたくなり・・・

0.5ｍｍプラ角材の断面に0.3ｍｍの穴を開けて、Ｌ字に加工した0.3×0.15洋白線を差し込みました物を車両に装着しています（つたわりますか？）

後部反射板はステーによって差し込まれている状態ですので脱着可能です。
コレを世間では自己満足と言うらしいです　（泣）

そんなこんなで、今週末　某イベントで私を見かけても、パイを投げないで下さい　ｍ（＿　＿）ｍ

追伸　　ＢＲＺもシャコタン18インチ9Ｊになりました。　機会があればアップします。

おしまい

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

ちょっと思いつきで、手持ちの古い機関車を・・・　　

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　　

イベント出展から２週間が経ち、もうすぐ製品の出荷なんですが、先週末に工場から連絡があり、部材に不良箇所多数・・・　って　（滝泣）　　　

完全に出荷間に合いません。月曜日は出荷先に謝罪の電話せねば・・・　今から胃が痛いです（失笑）

さて　・　・　・　

お世話になっているお取引先の担当者さん。　この方自体は鉄道好きでは無いのですが、小学４年生の甥っ子さんがプラレールから
Nゲージにバージョンアップされたようで、叔父さんにNゲージをねだりまくっているそうです（笑）

先日担当者さんから相談を受け、甥っ子さんの誕生日プレゼントにKATOのN700系基本セットを手配してあげました。

その後を聞いたら、ニヤニヤしながらN７００系を運転しているそうで・・・　（笑）

そんな担当者さん。　日ごろからお世話になっているので、ささやかながら甥っ子さんプレゼントして上げようと思い
我が家の開かずの仕掛タンスより出してきました。　それが上の写真。

TOMIXの初期製品　EF66（２５歳くらい）　とEF64-1000（２９歳くらい）の2機。EF64-1000は加工するつもりで塗装剥離済み。

いわゆる長期加工仕掛車両ですね（爆）

土曜日の昼下がりに、速攻ばらして・・・

メンテナンスしようと思ったのですが、悪いクセがうずき出し・・・　　未塗装部位に色入れしよう・・・　（汗）

写真がブレブレで・・・(汗)

難塗装素材はブラッシング。　　って言うかEF64-1000の床下、黒じゃなくってダークグレーだよね？

動輪のゴムリングも劣化していましたので、新品に交換。

EF64-1000の台車ですが、右が黒に塗装済み台車。　　やっぱりダークグレーだね。

銀河のテールランプなんて小学4年生には贅沢なので、赤いレンズだけ入れてあげます。

こんな感じに失敗しました　（滝汗)　　逆エンドはもっとひどい有様でお見せできません。

普段なら銀河パーツでリカバリするのに・・・(泣)

塗装剥離済みだったEF64-1000は普通の一般色に。　　F-MODELSの青15号をエアブラシで吹き付けます。　

カラス口でHゴム塗装。　国鉄仕様ですね（笑）

未塗装だった前面ガラスもHゴム塗装してあげました。

前面警戒色はGMのクリーム色1号を吹き付けてセット。（テールライトレンズが気になる・・・）

ちなみにナンバーは、KATOのEF64-1000一般色のナンバーをヤスリで薄く加工した物を貼り付けています。

車輪側面が銀色でキラキラしているのが許せなかったので、私が業務で試作した車輪塗装用マスクをセット。

プライマー塗布後、黒色を吹き付けて・・・

こんな感じに～♪

結構綺麗に塗れます。（吹き付け専用ですが）

ここからセッセと組み上げたのですが、途中写真なし（失笑）

そして・・・

いきなり完成。　特別な加工せずに色入れしただけですが、結構良い仕上がりか？　（自画自賛）

いや、やっぱりＥＦ64-1000テールライトの仕上がりが気に入らない・・・

車輪側面の台車同色化は下回りが引き締まって良いです。　お勧めの工作です。

肝心な走行の方は、スローもしっかり効きます！　ウォームスプリングの動力音が懐かしいです。

EF66のボディは警戒色しか塗装していません。JR西日本仕様の台車グレー塗装にしようと思ったのですが、パンタをPS22に変更しなければならないので却下！　

どちらも国鉄仕様になりました。

どちらも小学4年生の男の子の元へ転属予定です。

どちらも1ヶ月くらいでボロボロになるんだろうな・・・　大事に使ってね！

おしまい

追伸　　いざ完成すると、手放すのが・・・（笑）

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

嫌がる家族を引き取れて、列車を待っていたらケロロ軍曹が・・・

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　　

辛うじて生きております　（汗）

しかし、ゴールデンウイーク明けの７日、勤務中にお腹に違和感が・・・　帰宅後、上も下も解放状態（泣）
義父に夜間診療に連れて行ってもらい、結果は胃腸炎。
１日お休みを頂いて本日から出勤しましたが、一日お腹がゴロゴロ言っている始末。

食事がまともに取れないので、このままメタボ解消してくれれば大助かりなのですが（爆）

さて　・　・　・　

ゴールデンウイークはカレンダー通りお休みが頂けたので、家族と義母を連れてくまモン狩りに向かいました。

しかも、東京から新幹線3本をわざわざ乗り継いで向かいましたので現地到着はお昼過ぎ・・・
家族からはブーイングが出ましたが、Ｎ700系とＮ700系8000番代との乗り比べや８００系の水戸岡デザイン内装を
堪能できたので一人だけ大満足（失笑）

さらに嫌がる家族を引き連れてこの路線を乗り鉄・・・　家族はいい迷惑だったでしょうに・・・

この日、熊本城で女の子に囲まれた加藤清正さんには遭遇しましたが、くまモンには遭遇せず。

義母の親戚宅（寺院）に泊まり、翌日。

両国駅のみどりの窓口より気合で「あそぼーい」の切符を購入。　辛うじてクロちゃんシートをゲット。

この列車だけは家族からお褒めを頂きました（笑）

レンタカーを借りて、くまモン狩りに・・・

そして・・・

帰路は新幹線は嫌だ！　と義母に泣きつかれたので、飛行機で・・・（汗）

エアポートバスの中で・・・　でかい　くまモン　（汗）　　結局、道中全く会えず。

熊本は堪能しましたが、くまもとサプライズは無かったです（滝泣）

帰って来た翌日、知人から「浜松町に来い！」って電話があったので、鉄道模型市へ行ってみたら出展してました。
そして、思わず散財（汗）

ここまでは４月中の話。

５月に入って　父に「３日に忍野日帰り旅行行くけど一緒に行く？」って聞いたら、
「　２日に山梨の宿取ったから、仕事終わったら高速飛ばして来い　」　と・・・　（汗）

強行突破でしたが、一家５人、２１時までには宿へ到着。

　
富士を堪能～♪

高速道路の渋滞を見たら、無理して一泊して良かったわ～　　親父に感謝。

小学五年生ぶりの忍野。　連休中ですので人が沢山いました。

山梨道中の親父のレガシィと、うちのＢＲＺ・・・？

約３ヶ月ぶりにアップしたうちのＢＲＺですが・・・　　変更点が判った方はコメよりご指摘ください（笑）

ちなみに納車当時は・・・？

こんな感じで　（爆）

そして

気になる牛歩戦術の工作は・・・？

こんなのやっています。

これ昔、某中古ショップで買ってしまった最悪な状態のＫＡＴＯ製現行ＥＦ81です。

こんなんが・・・

こんな感じだったんで・・・

こうしてやりました。

まだまだ予断は許せません。

おしまい

追伸
　Ｎゲージ工作より、自動車工作の方が楽しくてしょうがないのはヒミツ。

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

なぜ人は、探している物とは違う物を買ってしまうのだろう・・・　（俺だけか？）

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　　

ブログアップがありませんでしたが、生きております。

ただ、ブログ書くのが、めんどくさかっただけで・・・　(￣▼￣*)ァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

さて、　ごく最近になって、牛歩的工作速度ですが敦賀のEF81を加工中です。

5月にこの写真をアップしたのですが、ここからほとんど進んでおらず
屋根上にフックを無数に植え付けただけな状況です。

屋根上の資料がなかなか無く、田端の81とはカラーリングが異なるので近場で取材は出来ず・・・

なんとかネット上の写真で間に合わせました（滝汗）

EF81はその内アップするとして・・・　（2ヶ月後位か・・・？）

本日、お得意様と問屋様へ営業廻りしてきた時の事。

つい出来心で（？）問屋様の近くにある鉄道模型中古店に寄ってしまいました。

ちょうど、敦賀のEF81を組んでいるから、日本海用の24系24型無いかな～？って感じで行ったのが最後・・・

昔、探していて、手頃な金額で買えなかったので諦めた215系。　　　9000円で購入。

現行品を27000円位だして買う事考えれば・・・まあっ、良いかな？

小学生のころ、欲しかったのに手に入れられなかった・・・

レッドアロー。　奇跡的に塗装痛みがほとんど無し！　　しかも初期ロッドの為、T車はプラ車輪（笑）

懐かしさのあまり、小学生のころ手に入れられなかった反動も兼ねて・・・　5000円で購入。

小学生のころ持っていたが、友人に売却してしまったシキ1000とソ80。　

しかもデットストックの様な感じで、付属品が未使用！！　　合わせて1650円で購入。

そして、ジャンクな・・・

KATOの185系。　屋根がいじってあるのでジャンク扱いだな、って解釈し、3800円で購入。

加工用に185系探していたので、掘り出しもんです。

しかし・・・

開封したら、パーツが・・・　（◔ฺo◔ฺ）　☠ฺちーん☠ฺ

良いんだ・・・　加工用だからさっ～♪　（笑）

こうして、仕掛がまた増えて行きましたとさ

おしまい

追伸
　これから7～8月にかけて、イベント出店ラッシュで・・・　4イベントも体がもつか・・・？

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

突然、この釜を分解・・・　

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　　

やはりしばらくブログアップがありませんでした。
でも、メインブログの方は比較的アップしておりました。

さて、　前回お見せした敦賀のEF81ですが

何もしていません。

何しているんでしょう（滝汗）

なのにEF58に気持ちが傾いてしまい・・・　

だって、このEF58　　あまりにもボロボロで・・・　綺麗にしてやりたくなっちゃたんです。

あした、気が向いたらEF58のパーツを探しに行ってみようかと思います。

何号機にしよう・・・

こうして、仕掛がまた、　また！！　増えて行きましたとさ

おしまい

追伸
　３週連続出勤中・・・　お休みまであと１日！！！

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

カンタムコントローラー？　Nゲージャーにはさっぱり・・・　

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　

ちょいと頼まれて、カンタムコントローラーの配線工作をしておりました。

パワーパックとフィーダーの間にこのコントローラーを割り込ませるだけらしいので、
KATOの延長コード用コネクターを移植してみました。

その後、動いたかどうかは・・・　（汗）

おしまい

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

なごみ？　　もちろん持ってますヨ？

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ　

先日の鉄道模型コンテストですが、招待券を頂いたので視察に行ってきました。

視察なのですが、なぜか特別車両の行列に・・・（汗）
2時間半並んでなんとか購入出来ました。

この特別車両、回送仕様との事で、お召列車なのに御紋が付いていません。

仕方ないですよね。こうでもしなければ商品化できなかったのは想像できます。

しかし・・・　　無いものは付けたくなる・・・

パーツストックの中から取り出したのは・・・？

某パーツメーカーが出している御紋パーツ　（と言えるのか？）

真鍮製なので真鍮ブラシで磨いて、適宜カットして・・・

なんか大き過ぎる様な・・・

では・・・？

ちょっと違うかな？

パーツストックをごそごそしていたらナイスなパーツが！！

昔のブログ記事ED62-15号機　お召仕様完成を見て頂ければどんなパーツかお分かりいただけるかと・・・

次回につづく　（本当に続くのか？）

そして　ぜひ下をぽちっとお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

昔、買いだめしましたよ～　日章旗

　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ

一昨日、某犬の名前の中古店で気に入った1/80のKATOEF65-1118を発見しました。
定価20000円弱の釜が10500円で販売していて、さらに現金特価で2割引きとの事・・・

一応注意書きに、屋根に傷有、箱破損と書いてあったので、それを了解して見せて頂きました。
走行テスト完璧。パーツ完全未使用。　これは良いな～と思ったところパンタグラフの姿勢が良くありません。

下部アームにゆがみが生じていました。　これは検品時に気が付くだろ　って思いながらその旨を指摘。

では現状販売でお願いしますって言われるか、あわよくば少しお値引きがあるか・・・と思ったら？

「申し訳御座いません　販売を取り止めます」

はあ～！？（怒）　
こっちは購入前提で検品してるんだぞ？　今までの検品時間はなんなの？

ちょっと自分でクレーマーかな～？　って思いましたが冷静に考えても
お客に選択筋を出さずにいきなり販売を取り止めるのは逆の立場から考えても失礼過ぎる！！

お店でクレームを言おうかと思いましたが、そんな度胸は無いし・・・（笑）
その界隈では顔が割れているので、何噂されるかわからないし・・・（汗）

とりあえずハラワタ煮えくりかえって帰ってきました。

その話を某模型店のFさんに話したら、
「　値切られまくられるのを恐れて、思わず販売中止にしたんじゃないの～？　」　って的確な回答・・・

あわよくば少しお値引きがあるか・・・って、そんな顔していたのかもしれませんね・・・　反省

さて・・・　

御紋は先日よしくんさんに当てられてしまった通り（笑）　DD54お召、日章旗に付いている御紋を
使用したいと思います。

ただ、DD51の日章旗の残骸が見つかったのでこちらを綺麗に切り出してみます。

ちなみに菊の御紋って版権は無いらしいですが、むやみやたらに使用すると宮内庁から注意されるらしいです。
（↑　この辺はネットで検索すると出てきます　）

皇族の御紋である菊の御紋は十六八重表菊と呼ぶらしく、菊の花びらが16枚あります。

昔お得意様から聞いた話なのですが、KATOさんのお召関係製品の菊の御紋って十六八重表菊では無いんです。
　

中央の御紋が日章旗から切り出したものです。　花弁の数、数えてみて・・・　ね？

エッチングの物は似ても似つかないものなので、許してやってください　宮内庁さん。

大幅に話が逸れましたが、日章旗から切り出した御紋をのっけてみると？　　結構いい感じ。

エッチングの大きめの御紋は、前面日章旗に使用しましょう。

金色の感じがちょっと納得いかないのでDD51日章旗から切り出した2つと
DD54日章旗から切り出した2つを合わせて塗装します。

フィニッシャーズの「赤金」をガイアメタリック用溶剤で薄めてエアブラシ塗装。

綺麗に輝いているでしょ？　

実車と異なるのは、こんなにボディーからはみ出します。
これを克服するのにはボディーを加工しなければならないので、止めておきます。

ウルトラ多用途SU「クリヤー」で慎重に接着して完成～　

E655系お召列車を作成するには、日章旗やクロ車、クモロ車の連結器外し、連結器カバー作成（これが一番厄介）
をクリヤーしなければなりません。

完成はまだまだ先っぽいですが、完成したらレンタルレイアウトを走らせたいですね。

ひとまずおしまい

そして　ぜひ下をぽちっとお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

日章旗がつくと、お召らしくなりました。　しかし　・　・　・　　（埃っぽいのはご愛敬）

　本家ブログがサボリ気味・・・　　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ

やはり特別車両に御紋が装着されますと、気になりだすのは先頭車の日章旗になりますよね～

ＤＤ５１用日章旗から御紋を切り取った後、残った旗の部分を加工して行きます。

旗の部分を何となくＶ字になる様、両面テープで止めておきます。
この時、旗の裏面を加工するので裏面が表に向く様セットします。

0.5ｍｍ厚のプラ板を適宜カットして瞬間接着剤で貼り付けます。

表面に1ｍｍプラ丸棒をスライスした物を接着します。

目立つのでプラで自作した部位はつや消し黒で塗装しておきます。

　
前回塗装しておいたエッチング製の御紋風プレートを瞬間接着剤で張り付けて完成です。

実車の写真を見ると、御紋の下に紫色のふさふさした物（　名前がわかりません！！　　恥～）が付いています。
これは　・　・　・　　後日と言う事で（汗）

雰囲気は出ている気がします。

こんな感じでE655系お召列車を一応走らせられるところまで作成　（何を作ったんだ？　）してみました。

とりあえず・・・レンタルレイアウト？

おしまい

そして　ぜひ下をぽちっとお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

昔、お得意様の社長に連れて行って頂いた撮影ポイントで撮影。

ブログスローペースでアップ・・・？　　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ

先日、特別車両に御紋を取り付ける軽工作を行っていましたが、仕事場の工作室に仕掛が増えてきたので、仕掛の片づけをして行きたいと思います。

なぜ、ＥＦ81を加工しだしたか？　おさらいです。

ブログ記事によると、昨年の９月２７日にこの釜を購入しているみたいです。

買ってみたら、値札でこのこの傷が隠れていて悶絶・・・

そして、このパッケージの折り目で？

接着痕が隠れていて２度目の悶絶・・・（泣）

今年になってから、リカバリー工作開始して・・・　　ここまでが半年以上前の事。

突然今日になって工作を開始しました。

エアブラシで色入れ。

調色して赤みを強めたローズピンクを吹き付けました。

調合比率は　ガイアのローズピンク　7　：　3　F-MODELS ファルべの赤２号　　くらい・・・？

この傷痕は・・・？

ここまで・・・

リカバリ出来ました。

たぶんつづく

そして　ぜひ下をぽちっとお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

どこにも売っていなかった銀河のナンバープレート。　問屋さんで最後の一個を見つけたで～

やはりブログ書くのが・・・（泣）　　Ｊ-powerで御座います　ｍ（＿　＿）ｍ

さて、先日ブログアップしてから本気でＥＦ81を放置しておりました。

お陰でホコリだらけで・・・（失笑）

今回は工作リハビリを兼ねてナンバー取り付け工作をしてみました。

純正のナンバーを削って銀河のエッチングナンバーを高強度瞬着で貼り付けます。

純正状態と加工後を並べてみました。　　加工した方が良いと思いますが・・・どう思われますか？

メーカーズプレートもレボのエッチング製に交換　

一番下は削り過ぎて斜めになっちゃった・・・　ゴミ（泣）

純正と並べましたが　こっちは確実に加工後の方がいいぞ～

仮装着してみましたが・・・　まだ調整が必要な気が・・・

たぶんつづく

そして　ぜひ下をぽちっとお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

普通に小奇麗な６５１系になってしまいました　・　・　・　

ブログ記事も工作もモチベーション上がらずの J-power です　ｍ（＿＿）ｍ

とりあえず６５１系リフレッシュ工事は完了しました。

１１両まとめて。

工作内容は（工作前にも書きましたが）
　　　　　　　　　　　　①　床下はすべて色入れ。　
　　　　　　　　　　　　②　屋根、クーラーの部分と塗り分け
　　　　　　　　　　　　③　ボディはツヤツヤクリヤー仕様に施す。
　　　　　　　　　　　　④　灯火類はすべてＬＥＤに置き換える。
　　　　　　　　　　　　⑤　室内は可能な限り塗装する。
　　　　　　　　　　　　⑥　屋根上機器もすべて色入れ。
　　　　　　　　　　　　⑦　フル編成をＣＡＳＣＯの21ｍ級１２両用ケースに収める。

　　　　　　　　　　　　⑧　自己満足に浸る・・・　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上一通り作業完了しました。

屋根、クーラーの部分と塗り分け、　屋根上機器もすべて色入れ、　　出来ていると思います。

中間封じ込みの先頭車。

室内は可能な限り塗装する　　　たぶん出来ています。

これが出来ていないと画竜点睛な様な気がして・・・　

行き先は私の幼少時を過ごした仙台で・・・　　編成内の自由席と指定席を間違えていたのは秘密です（笑）

フル編成をＣＡＳＣＯの21ｍ級１２両用ケースに収めたところで、　自己満足に浸る・・・

いやいや、今度走行会に持っていこう～♪
　

ツヤツヤボディは本当に自己満足・・・　（汗）

おしまい！！

厚かましいお願いなのですが・・・

　　　当ブログはブログ村鉄道模型ランキングに参加しております。　　　　　
　　　　　記事を読んで、興味深かった場合のみ! のバナーをクリック願います　ｍ（＿　＿）ｍ

本日フライングゲット・・・　　（失笑）

こんばんは　Ｊ-ｐｏｗｅｒです　ｍ（＿　＿）ｍ

６５１系の工事が済んだので、一昨日からＫＡＴＯのカシオペア編成リフレッシュ工事を始めていたのですが

本日納品で問屋様に行ったところ・・・出会ってしまった　タミヤのトヨタ86！！

1/24のカープラモは１０年位前よく組んでいたので、本当に久々です（汗）

こちらのキット上代３３６０円なのですが、昔組んでいた頃は２０００円でお釣りをもらっていた記憶が・・・・

１０年でこんなに値上がってしまったんでびっくりしました。　恐らくプラモデル人口の縮小に因る値上がりかと勝手に解釈しました（謎）

プラモの箱を開ける瞬間ってワクワクしますね！　

セオリー通りに中性洗剤で洗ってあげて・・・

資料はトヨタ86、スバルＢＲＺ共に豊富にあるので（笑）

ボディカラーはスポーツカーぽく　レッドで～♪

静岡ホビーショーのタミヤブースで見た８６の様に、綺麗に素組みできたら良いなと思っています。

しかし１０年程度のブランクと明日の天気が心配だ・・・　（滝汗）

おしまい

え～と　・　・　・　痛車の方向で　（失笑）

こんばんは　Ｊ-ｐｏｗｅｒです　ｍ（＿　＿）ｍ

また金曜日から出張です。

戻りは月曜日なのでプラモ製作もちょっとお休みかも。

ピンクに塗ってしまった　・　・　・　って言うのはもちろん冗談で、赤に塗る為の下地作りです。

ピンクは以前近鉄３２２０系　ＫＹＯＴＯ　ＮＡＲＡラッピング車を作った時の残り。
赤は塗料箱から引っ張り出してきた、昔買ったフィニッシャーズのシルクレッドです。

果たして上手くぬれるか・・・？

一応・・・　ＯＫか？　

ボンネットは梨梨に・・・

この後ウレタンクリヤーを吹いてやったのですが　・　・　・

下地が縮んできた～！（滝汗）

どうやらウレタンクリヤーの溶剤が強かったようで（泣）

リカバリ開始で遠回りしております。

リカバリー後は上手く塗れたみたい。

とりあえず作業は来週で。

番外編

うちのレガシィ。　　ポリマーコーティングかけたばかりなので、一応ピッカピカです。

プラモは・・・　たぶん出ないでしょう（失笑）

頭金作り（何の？）の為、近々に売却してしまいます。

早く売れてくれないかな・・・

おしまい

品川停車

おはようございます m(_ _)m
イベント出展の為、月曜日まで出張です。
今回はアシスタントに嫁を連れてきたので
子供達はお留守番です( ；´Д｀)

帰ったら、振替休日で８６製作再開です。

おしまい

勢い余って　・　・　・　完成しちまった　（失笑）

こんばんは　Ｊ-ｐｏｗｅｒです　ｍ（＿　＿）ｍ

日曜日に嫁と子供たちが出掛けてしまったので、昼から根詰めて組み上げました。

途中、何か忘れている気がしていたのですが、そのまま作業。

完成後に写真を撮り忘れていたのに気が付きましたわ～　(*￣ー￣*)　

とりあえず、最近電車ばっかり作っていたので非常に新鮮な気持ちになりました。

たまに異分野の工作も楽しいですね。

さて、素組完成した86を見てやって下さいまし。

普通に説明書通り組み立てました。

左クォーターパネルは塗装失敗してリカバリしていますんで　(ノД`)・゜・。

後輪がポジキャン切っちゃうのが気に入らない・・・　ＢＲＺを作る時は参考にします。

途中、気が付いて撮った写真　☠ฺちーん☠ฺ
　

上は静岡ホビーショーのタミヤブースで撮影

下は今回完成の86。

エンジン　・　・　・　低すぎませんか？　　って言うかエンジンが小さい気がする。　タミヤさん？

とりあえず完成しました　ｍ（＿　＿）ｍ

実車もライトニングレッドのＢＲＺが欲しいな　・　・　・

でも安月給だから　プラモで我慢！

おしまい

ひっさびさの釜弄りの前準備♪

超ご無沙汰しています。　Ｊ-powerです　ｍ（＿　＿）ｍ

わたくし・・・しばらくＮゲージ加工しておりません。　最後の工作がトヨタ86製作ですから・・・(汗)

某ブログにてセッセと書きためた製作記ですが、削除するには忍びなかったのでこちらで総集編として
まとめて行こうと思います。　

ＥＦ65-1059の時とおんなじ　（滝汗）

リニューアル版でアップしますので見てやって下さいまし　ｍ（＿　＿）ｍ

　そして、厚かましいお願いなのですが・・・

　　　当ブログはブログ村鉄道模型ランキングに参加しております。　　　　　
　　　　　こちらの記事を読んで、興味深かった場合のみ! のバナーをクリック願います　ｍ（＿　＿）ｍ

では、ここから始めますので・・・（笑）

先日の新小岩操駅の見学で・　・　・　また火がつきました。

ネタはあるんで、また始めてみようと思います！　釜加工！！

当然ＰＦ機を加工します。

上の写真の如く釜達には入浴してサッパリして頂きます。

しかし・・・　ＩＰＡが、ブラッシング中にはねて左目に直撃！

すぐ洗ったんですが、ジンジンと熱い感じ。

１時間位でよくなりましたが本当に危ないので、皆さんはメガネの着用は怠らないで下さい！

先に入浴していた加工待ちの風呂上り３人娘は、素っ裸で待機中♪

そして追加の３人娘に入浴して頂いています。

逆さで分かり難いんですが・・・　ＰＦ機に、さらにＰ機とＦ機を追加しました。

合計６機も入浴していますが・・・　こんなに作れるんですか‘Ｊ’工房は・・・

しかし追加入浴中・　・　・　のはずが・　・　・

上の写真は、加工待ちの風呂上り３人娘は、素っ裸で待機中♪　のはずでした。

先日のよく晴れた日、気温が上がれば浴槽内の湯温も上がるだろうと思い

入浴させた容器をベランダの日なたに放置しました。　

しかも出社した朝から、帰宅する夜まで・・・

帰宅後３人娘、湯から上がっていただいたら・　・　・

　　ヽ《　ﾟДﾟ》ノ　何じゃこりゃ～！！

どうやら、湯温が上がったＩＰＡは、早く風呂からあげないと、イケないようです。

今まで見た事無い位、プラが侵食されています。

大失敗！！！　　とりあえず笑うしかないです・　・　・

さあ、みなさん！　遠慮なんていりません！！　ご一緒に笑って下さい！！

(´▽｀*)ｱﾊﾊーｱﾊハハハハハハハﾉヽﾉ＼ / ＼泣

(´▽｀*)ｱﾊﾊ－ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊーｱﾊハハハハハハハﾉヽﾉ＼ / ＼～～号泣

ＫＡＴＯさんの旧製品、ＥＦ65-500とＥＦ65貨物色、２両もお釈迦にしてしまいましたよ～

チーン　合掌

とりあえず続けずに、やめる　（笑）

いやいや、やめずに続けますヨ

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

　にほんブログ村鉄道模型人気ランキングで、Ｊ-powerのブログは只今、第○○位です。

昨日の一件から、順調に加工中・　・　・　でもないのです。

こんにちは♪　　人生楽無く、苦だらけ・・・　Ｊ-powerです　ｍ（＿　＿）ｍ

さて

こちらの旧レインボー釜には加工を施しＥＦ65-1089になってもらいます。

手間をかけ、前期釜を後期釜にバージョンアップしてやろうと奮起しております。

こちらは、ＫＡＴＯさんの旧製品、ＥＦ65-500です。

大き目のボディを隠す為、暗いカラーに塗装しようと考え、茶釜で有名なＥＦ65-57に改造！！

のはずでしたが2012年8月現在、現状のままです　（滝汗）

前期型から後期型に変身いたします。

今回の釜加工、ＰＦ機の方は、ＥＦ65-1089（２００6年更新直後バージョン）に決定していますが
ＥＦ65-1089はどんな釜かって・・・！？　

手元に資料は無いのですが、レイルマガジンに写真が載っていたので、これとネット検索を資料として作って行きたいと思います。

　

確か、新鶴見機関区所属なんですが、２００６年の更新時に広島で更新を行ったんです。

広島で更新を行ったが為に、関東の釜なのに広島色、しかも３色更新色に塗られて出場してしまったんですね～。

関東に戻ってきて異色を放っていたらしいのですが、関東の釜は関東色（？）直ぐに塗り替えられてしまったんです。　（　間違ってたら指摘して下さい♪　）　

この釜だったら、製品化されないと思いますし・　・　・　（笑）

ベースが前期ＰＦ機なので、テールライトの形状が異なりますので交換。

また後期は前面にルーバーが無いので削り落とします。

カッターで削り落としたら、４００番位のやすりでシコシコ。

側面のパーティングラインもやすりでシコシコ。

昔、ＥＦ65-1059号機を作る時にやってしまった失敗が、側面をやすりで慣らしている時に
誤って、Ｈゴムのモールドまで削ってしまった事があります。

こればっかりは作業中に注意するしかありませんので、皆さんは注意してシコシコして下さい♪

ここまでが下準備です。

ココから、パテやサフェーサーで地肌を整えて行きます。

この写真はジャンパー栓受けの凹を取り付け加工した写真です。

ＥＦ65ＰＦ機って１位側にシャンパー栓受けが付いているんですが、
ＫＡＴOさんの旧製品、ＥＦ65-1019にはなぜかシャンパー栓受けが無いんです・・・

新品番のＥＦ６５－１０１９も所有していますが、そちらにはシャンパー栓受けがあります。

謎です・　・　・　　そんな事言ってられないので、先日お釈迦にしてしまったＰＦ後期釜の
ジャンクボディから削り落とし移植しました。

この後、瞬間接着剤をパテ代わりに軽く修正をかけます。

次に手すりの製作をしたいと思います。

写真の冶具、レボリューションファクトリー（ＲＬＦ）さんの、手すり作成冶具です。

今ではRMモデルス誌２００号のおまけにも同様の冶具がありましたね。

でも、これだけでは手すりは出来ません。

やっとこで、0.3ｍｍ真鍮線をくわえ・・・

手で簡単に曲げます。

このままだと、角のＲが大きいので・・・

写真の通り、堅い物で‘やっとこ’の頭を‘ぐいっ‘って押しつけます。

写真ブレ気味・・・　　角が起ちました。

ココで、この冶具の登場。

ＥＦ65ＰＦ機の前面手すりの幅は4.5ｍｍなので、4.5ｍｍピッチの手すりを作ります。

上記の穴に真鍮線を入れて・・・

角を目掛けてグイッと曲げると・・・

一応、4.5ｍｍピッチの手すりが出来ます・・・が、やっぱり角が丸いので・・・

やっとこで挟んで・・・　金やすりで押さえつけて・・・

修正♪　　角もシャープになりました。

このまま前面窓下の手すりも作成しますが、これには冶具がありませんので、カンで製作♪

カンが冴えれば、解放テコだって作れます！！　

この解放テコは以前ＥＦ65-1065号機を作った時の余りです。

作った手すりは寸法が合っているか、仮組をします。

仮組時でＮＧが出たらこの時点で修正を掛けるんですが、私の場合穴のピッチを良く修正します（恥）

確認が出来てＯＫであれば、手すりを慎重に外しプライマー塗布準備をします。

今回は貨物更新機で塗り分けが有るので、塗料吹き込みの失敗の原因、邪魔なサイド手すりを削り落とし、あえて別パーツ化にします。

手すりを作らなければならない手間が掛りますが、ここを別パーツにするとマスキングが比較的楽に出来るので、私的には手すり製作の手間を選択します♪

今日は、おしまい♪

皆様の、ひと‘ぽちっと’が　Ｊ工房の励みになります！！！

先日中古で手に入れたＫＡＴＯ旧タイプの釜たちは・・・

こんにちは♪　　Ｊ-powerです　ｍ（＿　＿）ｍ

さて

そんなＪ-powerの記事を読んでくれる皆様！！
　引き続き、Ｊを助けるべく、ぜひこちらのにほんブログ村鉄道模型にも１クリックを宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ

もちろん強要では御座いません。Ｊの記事が面白かったら‘ポチっ’っとして頂くと嬉しいです！

いつもいつも、長々とスイマセン♪　　

トップ写真の釜達は、直ぐにご入浴～

「　いい湯だなっ　」って言っておりました・・・

さて、垢を・・・　じゃなかった、　赤を落としましょうね～

湯上りの釜は、奥の休憩所でくつろいでいます♪

加工待機釜は６両にもなってしまいました。

早いとこ加工しよう・・・　って結局は２機しか加工できません（神の声）

さて今回の工作はこちら。　圧さ0.15ｍｍ　幅0.2ｍｍの帯材を、やっとこで曲げ加工。

指の上に乗せるとこの小ささです。

私、乱視の気があるので目の調子が良い時でないと出来ません。

加工した物を、仮取り付け。

まずまず・・・かな？

次に・・・

こんな鍵フックに加工します。

昔も紹介しているのですが、この部位です。

上側のフック。

こんな感じで仕上がり、仮組みです。

ＥＦ65ＰＦ機の後期釜は側面向かって左側に、はしごのフックがあるんです。

一応表現しますが、昔の工作より若干手を抜きました♪

扇風機カバーの製作に移ります。

避雷器の後方にある、ピラミット状の突起です。

ただいま加工中の釜は、一番下のＰＦ前期釜の為、扇風機カバーが付いていません。

当初は中段のＰＦ機より、切り抜いて流用しようかと思いましたが、思いの外メンドクサイ。

なので、複製を作りたいと思います。

巷の模型屋さんで販売している「型思い」って製品。　　

いわゆる、熱湯につけてガム状にし、型を取りたい箇所に押さえつける事で、型を取るという製品。

こんな感じで押さえつけて・・・冷蔵庫に入れて硬くさせます。

思っているより簡単に型が作れます。　　ちょっとコツがいるんですが・・・

先程もの説明通り、後期ＰＦ機より切り取って装着した図。

見た目は良いのですが、切り抜き後ここまで切削するのに、疲れます・・・（笑）

この型に、ポリパテを流し込んでみます！！

ポリパテの臭いで目が回っています～ ♪　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼

型想いは、離型剤を塗らなくてもポリパテが‘ペリ’って剥がれてくれるので、手軽に型取り出来ます

型にポリパテを流し込む　（盛り付ける？）時に、型とパテの間にエアを混入しやすいのです。

エア混入すると、仕上がりに影響しますので出来り限りエア混入を防ぎます。

私の場合、型にパテをヘラで押さえつけるように‘しごいて’あげてエアを抜いてあげるようにしています。